dann gibts da noch den schlauchstutzen an der seite des motors
ich einiges an langen dünnen fingern notwendig
die stutzen werden vonn innen ausgewaschen, dann hat der O-ring keinen halt mehr
und es dümpelt so vor sich hin, ohne dass man viel sieht, da es nur unter druck - zumindest am anfang - heraussifft
aber die schelle ist sicher eine grosse undichtigkeit, wenn es schon rot abfärbt
das als erstes, dann prüfen
und eine kleine motorwäsche (will keine diskussion öffnen WIE)würde nicht schaden
man sieht auch eher mal, wo etas nicht stimmt
07.08.2014, 17:30
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