Der einfachste und guenstigste Weg waere erstmal den Magnetschalter vom Klimakompressor zu ueberbruecken um zu sehen ob der funktioniert. Falls ja, neu befuellen lassen mit dem Hinweis darauf, dass die vor 3 Monaten erst befuellt wurde. So wird der Mechaniker die Leitungen mit einer UV Lampe ableuchten und nach einem offensichtlichen Leck suchen. Findet er keines wird er das Klimageraet anschliessen.
Wie schon erwaehnt wurde wird dabei ein unterdrucktest durchgefuehrt, ebenso steht die Grammzahl der Rueckgewinnung des Gases im Protokoll wonach sich eindeutig zeigen wird ob es an zu wenig Gas lag oder nicht.
Der einfachste und guenstigste Weg waere erstmal den Magnetschalter vom Klimakompressor zu ueberbruecken ...
Zitat:
Zitat von golf3gt94
Magnetschalter brücken ist immer mit etwas Risiko verbunden, daß bei leerer Anlage der Kompressor stirbt!
Zitat:
Zitat von Crs
Er soll den Kompressor auch nicht die Saison ueber mit Ueberbrueckung betreiben sondern nur testen ob der Magnetschalter ueberhaupt funktioniert.
Jetzt muss ich aber doch mal fragen: Von welchem Magnetschalter redet Ihr eigentlich? Mir ist bei einem Klimakompressor bisher nur eine Magnetkupplung bekannt, aber kein Magnetschalter. Den kenne ich bei Kraftfahrzeugen nur am Anlasser.
Jetzt muss ich aber doch mal fragen: Von welchem Magnetschalter redet Ihr eigentlich? Mir ist bei einem Klimakompressor bisher nur eine Magnetkupplung bekannt, aber kein Magnetschalter. Den kenne ich bei Kraftfahrzeugen nur am Anlasser.