Ist zwar ein AEE Motor, der hat aber das gleiche Getriebe.
Beim Ausbau und später beim Einbau hilft es, wenn man das Getriebe erst verdreht ( hinten etwas hoch ) ansetzt und dann wenn es fast drin ist wieder zurück dreht. Ein zweiter Mann ist beim Rausziehen und Ansetzen hilfreich.
Nein, der AEE ist ein "Polomotor"... Getriebe ist ein komplett anderes, genau wie der gesamte Motor.
Aber die Arbeitsweise ist vergleichbar.
Der AEE hat ein 02K-Getriebe, das zur Bauart 020 gehört. Das ist das große Getriebe. Damit stimmt die Arbeitsweise.
Diese Modifikation stammt aus dem Seat, wo man die kleinem 085er Getriebe nicht einbauen wollte, weil die ein bisschen empfindlich sind.
Ganz abgesehen davon, dass das kleine Getriebe nur bis rund 130Nm verträgt und damit beim AEE bereit überlastet wäre und beim ABU an der Grenze liegt.
Nebeneffekt: Der Motor liegt 100mm weiter vorn, weil das Getriebe tiefer baut. Frag mal den Jens, das das für ein Zirkus ist beim Einbau des Klimakompressors.