Also ich hab auch einen AKS, 101PS mit demselben Problem. Ich habe bisher den Hallgeber an der Kurbelwelle und auch das Relais Nr.30 getauscht. --> Kein Erfolg
Ab und zu eiert der Motor im Leerlauf, und er nimmt auch ab und an etwas schlecht Gas beim Beschleunigen an, was mich zugegeben ärgert, denn sonst könnte man den BMW/AUDI-Fritzen noch mehr anschieben
Was mich nervt sind die abrupten Absterber während der Fahrt, wenn man z.Bsp. auskuppelt weil man anhalten oder mal eben beim Linksabbiegen zurückschalten muss.
Dann soll das an diesem ominösen Aktivkohlebehälter-Ventil liegen?
Wie schaut das denn aus?
Sorry, aber auf Verdacht habe ich jetzt zwei Teile getauscht, und mag aber nicht noch 5 Teile auf Glück und Verdacht wechseln. Und eine Werkstatt kommt bei dem Auto sowieso nimmer in Frage.
30.06.2014, 19:29
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