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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Forenseele | Soweit ich bei mir festgestellt habe sind da keine Dichtringe drunter als ich erstmalig die Geber rausschraube und ich hab auch keine eingesetzt. Ist auch alles Dicht! | |||
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| | #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Es wird mit großer Wahrscheinlichkeit einer der beiden Öldruckgeber undicht sein. Würde dann gleich beide ersetzen. Kosten jeweils ~12€ bei VW. Könntest aber mal die Stelle mit Bremsenreiniger einsprühen, damit das ganze Öl runter geht. Somit wirste den Ölaustritt besser lokalisieren können. | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
@Wolfi Ja ich habe da auch 2 Stück drunter gemacht und es hat beim Fahren trotzdem ein wenig verloren. Da dachte ich, komm mach ein bisschen Silikon drauf und es hält, aber was war dann, genau das Gegenteil. @Sceals die beiden VW Geber sind dicht, das sieht man. Ich rede hier von einem Raid HP Temperaturgeber | |||
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| | #4 | |||
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| Show&Shine-Sieger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Das macht man auch nicht. Wenn die zwei Dichtringe relativ zueinander überlappen dann weisst Du woher deine Undichtigkeit kommt. Wenn dann einen Dichtring. Bin mir gerade auch nicht mehr sicher ob da einer runter kommt oder nicht. | |||
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| | #5 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Bei neuen bzw. ab Werk eingebauten Öldruckschaltern und -temperaturgebern sind diese Dichtringe so angebracht, dass man sie nicht abziehen kann. Wird jedoch eins der genannten Teile mal aus- und wieder eingebaut, muss der Dichtring mit einem kleinen Seitenschneider durchgekniffen und erneuert werden. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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