Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 21.01.2014, 21:01 #1
Benutzerbild von Mustang80
16V
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Mustang80 Mustang80 ist gerade online
16V
Benutzerbild von Mustang80
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Standard

Wenn du mit nem Messgerät umgehen kannst, kannste auch einfach mal nachprüfen, ob der Geber hin ist, bevor du einen neuen kaufst


Mustang80 ist gerade online   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.01.2014, 21:02 #2
Benutzerbild von L3tzR0ck
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 23.11.2008
Beiträge: 2.226
Abgegebene Danke: 94
Erhielt 58 Danke für 57 Beiträge
L3tzR0ck L3tzR0ck ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von L3tzR0ck
 
Registriert seit: 23.11.2008
Beiträge: 2.226
Abgegebene Danke: 94
Erhielt 58 Danke für 57 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Wenn du mit nem Messgerät umgehen kannst, kannste auch einfach mal nachprüfen, ob der Geber hin ist, bevor du einen neuen kaufst
Sag mir wie , hab ein Gerät da^^
L3tzR0ck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.01.2014, 21:05 #3
Benutzerbild von Mustang80
16V
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Mustang80 Mustang80 ist gerade online
16V
Benutzerbild von Mustang80
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Standard

Da der Geber einpolig ist und im Block steckt, misst er logischweise gegen Masse. Also stellste dein Multi auf Widerstandsmessung und hängst die eine Seite an den Geber und die andere auf Masse (Motorblock irgendwie idealerweise. Dann liest du per Diagnose die Temp. aus und vergleichst mit der Kennlinie des Gebers und schaust, ob er in dem Bereich liegt

Ganz easy.
Mustang80 ist gerade online   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag:
L3tzR0ck (21.01.2014)
Alt 23.01.2014, 05:20 #4
Benutzerbild von L3tzR0ck
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 23.11.2008
Beiträge: 2.226
Abgegebene Danke: 94
Erhielt 58 Danke für 57 Beiträge
L3tzR0ck L3tzR0ck ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von L3tzR0ck
 
Registriert seit: 23.11.2008
Beiträge: 2.226
Abgegebene Danke: 94
Erhielt 58 Danke für 57 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer Beitrag anzeigen
Edit: ich kann morgen mal schnell bei mir schauen, wie es da ist. Den Sensor mit der runden Kontaktfläche habe ich bei mir auch schonmal getauscht^^
Und was kam dabei raus, hast auch den runden ??? ^^

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Da der Geber einpolig ist und im Block steckt, misst er logischweise gegen Masse. Also stellste dein Multi auf Widerstandsmessung und hängst die eine Seite an den Geber und die andere auf Masse (Motorblock irgendwie idealerweise. Dann liest du per Diagnose die Temp. aus und vergleichst mit der Kennlinie des Gebers und schaust, ob er in dem Bereich liegt

Ganz easy.
Jo hab es mal gemessen, also bei 80grad laut vag com hatte ich irgendwie einen Wiederstandswert von 608 ... Kann damit echt nix anfangen
Werde mir eifnach einen neuen Sensor kaufen , der kostet bei kfzteile24 nur 4euro ^^
L3tzR0ck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 23.01.2014, 10:45 #5
Benutzerbild von Mustang80
16V
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Mustang80 Mustang80 ist gerade online
16V
Benutzerbild von Mustang80
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.283
Abgegebene Danke: 739
Erhielt 1.151 Danke für 916 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von L3tzR0ck Beitrag anzeigen
Jo hab es mal gemessen, also bei 80grad laut vag com hatte ich irgendwie einen Wiederstandswert von 608 ... Kann damit echt nix anfangen
Wenn du korrekt gemessen hast, passt der Wert auch überhaupt nicht. Bei 80°C muss der Geber einen Wert zwischen 275...375 Ohm haben.
~600 Ohm entsprechen einer Temp. zwischen 50 und 60°C.
Mustang80 ist gerade online   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Getriebe Problem Freak_juju Golf Allgemein 1 09.09.2011 13:08
Drehzahl - Problem? fusselkoordinator Werkstatt 5 14.07.2011 06:23
Benzinpumpe von ABF in AEE Tank Tankanzeige zeig mist an? toretti Werkstatt 6 08.03.2011 22:15
Problem bei Motoreintragung/ Golf 3 ABF Umbau. BRDead TÜV-Board 8 03.10.2010 20:14
Öl Druck Anzeige Problem Golf3:GTI Elektronik 10 13.03.2010 21:31


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:41 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt