Also zwischen zeitlich habe ich der Werkstatt einen Besuch abgestattet.
Öl ist gewechselt worden. Reifen wurde nochmals gewuchtet.
Und jetzt zum Thema warum mein Wagen bei 120 am Limit war.
Indirekt lief er auf 3 Zylinder - allerdings durch eine Kaputte Kipphebelfeder - kam nicht genug Kraftstoff in den Zylinder.
Also zwischen zeitlich habe ich der Werkstatt einen Besuch abgestattet.
Öl ist gewechselt worden. Reifen wurde nochmals gewuchtet.
Und jetzt zum Thema warum mein Wagen bei 120 am Limit war.
Indirekt lief er auf 3 Zylinder - allerdings durch eine Kaputte Kipphebelfeder - kam nicht genug Kraftstoff in den Zylinder.
Es gibt am Motor des Golf 3 keine Kipphebel und auch keine Kipphebelfedern. Da kannst Du suchen, solange Du willst.
Kipphebel gibt es bei Motoren mit untenliegender Nockenwelle, z.B. bei den luftgekühlten VW-Motoren. Aber auch hier gibt es keine Kipphebelfedern, sondern allenfalls Kipphebelwellen.
19.01.2014, 10:58
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