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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Guten Morgen! Ich hab ein riesen Problem bei meinem 2l 16v Gti mkb ABF. Vor dem Service lief er 1A. Nachdem ich einen Ölwechsel+Filter, Wasserkühler, den Keilriemen für die Servo und die Ventildeckeldichtung getauscht habe , rennt er nurnoch auf 3 Zylinder mit Fehlzündungen. Wenn man die Drosselklappe oder das Gaspedal nur antippt rennt er auf 4 Zylinder und dreht sofort auf 4500.... Er dreht schön und ruhig rauf aber eben sofort extrem hoch egal wieviel Gas man gibt. Wenn man den kabelschuh vom 2ten zylinder abzieht ändert sich nichts. Also 4mal neue Zündkerzen beim zusammenbauen gemerkt Zündkerzenschuh rastet nicht ein -> neues Kabel fur Zylinder 2. Kein Unterschied. im leerlauf leerlauf sensor abstecken-> kein unterschied Drosselklappen poti abstecken -> kein unterschied Haben beide Strom und masse... Unterdruckschläuche auf der AB und vom Luffi weg neu... Ich weiss nicht mehr weiter... Eigentlich wollt ich dieses Jahr noch damit fahren. Vllt kann mir hier jemand nen Tipp geben. mfg | ||
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