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07.12.2013, 22:38

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Zitat:

KAnnst mal am Anschluss des Anlassers messen ob dort die 12V anliegen und mit einem Helfer ob am Steuerkabel die 12V auch ankommen beim Anlassen.

Wenn ich doch von der Batterie gleich 12 V auf den Magnetschalter gebe, und der sich nicht rührt, brauch ich keine Steuerleitung messen.

Anlasser heute getauscht und schon startet der Motor wieder.
Hat 30€ vom Schrott gekostet.

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