Ich hab bei meinem AAM (Monomotronic) Eiskalt mal 25tkm pur E85 ohne umbau reingeschüttet, danach kam Gas. Überlebt hat er's und ich bin nun eher einer der Kategorie "Bleifußfahrer"...
Auf der Bahn, wo kein Limit, da Gaspedal meets Bodenblech. Hat der auch klaglos überstanden. Muss aber auch dazu sagen, die Lambda war wohl auch schon ziemlich fritte. Wenns kalt ist, ist E85 pur echt nur mit guter Batterie zu machen, sonst vergiss das mal ganz schnell. Oder eben nochmal n paar Liter Benzin dazu. Aber ein nicht unerheblicher vorteil ist die Reinigungswirkung vom E85 und die wesentlich höhere Oktanzahl. Ich habe den eindruck, weicherer Motorlauf hängt auch mit der Oktanzahl zusammen.
Ich meine, mein Motor läuft auf Gas leiser, als mit E5.
Da ich eh nur einmal im Jahr Super Tanke, kommt da auch nicht E10 rein, das verdirbt zu schnell.
Aber ob ich nochmal E85 Pur in der Manier fahren würde, bezweifele ich doch. Vor allem bei dem Knallgasanteil...
11.11.2013, 00:41
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Hybrid-Darstellung
