will/muss bei meinem ABV demnächst mal die Pleuellager wechseln, muss ich auf irgendetwas achten, wenn ich sie raus hab? Einlaufspuren an der KW oder ähnliches, kommt sowas öfters vor? Hat nun immerhin schon fast 213tkm auf der Eieruhr.
Oder einfach nur raus, rein, erster sein?
Sollte man die Hauptlager vielleicht auch gleich mal mit erneuern bei so einer Laufleistung?
Dass die ganzen Deckel auch wieder an ihren alten Platz kommen und alles mit vorgeschriebenem Drehmoment + Winkelgrad mit neuen Schrauben festgezogen wird, alles schön einölen, usw.... sollte klar sein
05.11.2013, 19:07
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