da liegt der Hase im Pfeffer. Nicht mit gut und günstig anfangen. Der Fehler bei dem billig Schrott
ist starke schwankungen der Grenzspaltgeschwindigkeit beim anhalten. Da entsteht der Fehler.
Man fährt ganz normal ohne das die Lampe brennt. Dann hält man irgendwo an und rollt langsam bis zum stillstand und stellt das Fahrzeug ab. Beim nächsten Start geht dann die Lampe
nicht mehr aus. Entweder bleibt sie an oder geht bei höherer Geschwindigkeit wieder aus. Dies ist bei feuchtem Wetter sehr sporadisch. Fazit : mal paar Euronen mehr bei sowas reinstecken.
nach dem Sprichwort - wer billig kauft kauf zweimal-
10.10.2013, 18:42
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