Wenn man das Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre austauscht, müssen anschließend die Lernwerte gelöscht und die Kennung des Mototsteuergerätes in das WFS-Steuergerät eingelesen werden. Das geht nur mit einem Diagnosegerät oder einem Laptop mit passender Software und passendem Kabel.
Keine Anpassungsarbeit ist nur dann nötig, wenn man das Motorsteuergerät, das Wegfahrsperrensteuergerät und die Schlüssel zusammen austauscht. Alle genannten Komponenten müssen dabei vom gleichen Spenderauto kommen bzw. schon einmal aneinander angelernt gewesen sein.
Wenn man das Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre austauscht, müssen anschließend die Lernwerte gelöscht und die Kennung des Mototsteuergerätes in das WFS-Steuergerät eingelesen werden. Das geht nur mit einem Diagnosegerät oder einem Laptop mit passender Software und passendem Kabel.
VCDS hat ein Kumpel. Das wäre kein Problem.
Zitat:
Zitat von Mustang80
Was spricht denn dagegen nur die Schließzylinder zu tauschen und den Transponder deines jetzigen Schlüssels in den mit Innenbahn zu setzen?
Das geht nicht, weil der Schlüssel ohne Lämpchen ist und ich den nicht aufkriege.