einige Zeit bin ich ja schon Mitleser hier bei euch und hab' vieles umsetzen können davon. Aber zum eigentlichen Thema.
Ein Freund hat nen Golf3 Automatik, Bj. *92, 1,8 / AAM mit CFD Getriebe. Der Wagen fuhr immer gut, keine Mucken, kein nix. Heute ist er nur vom Grundstück runtergefahren, 10m zum Nachbarn - plötzlich Qualm aus der Lüftung und aus der rechten Fußleiste im Fahrgastraum! Auto sofort aus, stinkt nach verbrannten Kabeln - mich abgeholt mit'm anderen Auto. Fußleiste ab, Deckel auf zum Steuergerät für's Automatikgetriebe - nichts ungwöhnliches zu sehen. Steuergerät aufgeschraubt, alles ok innen drin.
Motorhaube auf - siehe da - Isolierband vom Getriebekabelbaum sieht auf dem Getriebe recht wunderlich aus. Isolierband ab und die Kabel die eigentlich zu dem länglichen Stecker am Getriebe gehen, sind fast ein Knäuel alles auseinander gepuzzelt, eine Sicherung ersetzt - der Anlasser bewegt sich nicht ein Stück, macht garnichts mehr. Kontrollampen und alles andere funktioniert. Allerdings sprang der Golf schon vorher nur auf "N" Stellung an - wurde mir hinterher erzählt. Nun ist die Frage, was ist kaputt - was im Getriebe oder nur das Steuergerät für das Getriebe?
Was mich auch stutzig macht, der Wählhebel für die Gangstufen läßt sich mit und ohne Zündung in alle Positionen bewegen. Darf das so sein oder nicht? Mein letzter Golf Automatik war allerdings ein EINSER und das ist 20 Jahre her, daher meine unwissenden Fragen.
17.06.2013, 14:51
alles auseinander gepuzzelt, eine Sicherung ersetzt - der Anlasser bewegt sich nicht ein Stück, macht garnichts mehr. Kontrollampen und alles andere funktioniert. Allerdings sprang der Golf schon vorher nur auf "N" Stellung an - wurde mir hinterher erzählt. Nun ist die Frage, was ist kaputt - was im Getriebe oder nur das Steuergerät für das Getriebe? 
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Golf Automatik Anlasser dreht nicht - Kabelbrand 
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