Neue Domlager verbaut...Trotzdem hab ich immer ein klacken beim fahren *letzte Seite* - Seite 3

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 27.05.2013, 21:33

Job sind richtig.

flo024 · 27.05.2013, 21:41

Jou gekauft, allerdings welche von Maybe

Hier : 2x Meyle HD Domlager/Federbeinlager VW Golf III vorne | eBay

Ritschy4711 · 27.05.2013, 21:52

Mal ne Frage, die sind auch z. B. für meinen geeignet. (lt. Beschreibung der Hersteller)

Einschränkung = ab Fgst.Nr. 1H-SW062539

Meine lautet : WVWZZZ1HZPW687251

Ist jetzt meine Fgst.Nr. bis od. ab der oben genannten?

Blicke da immer noch nicht durch.

Grüße, Ritschy

golf3gt94 · 27.05.2013, 21:54

P kommt vor S, also bis S......

M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
W = 1998

flo024 · 28.05.2013, 18:41

Ich hoffe dass die Domlager Morgen eintreffen

zubrovka · 28.05.2013, 18:48

Wolltest mir ja damals nicht glauben als ich meinte das sind die falschen

Nun sollte dann ja bald alles passen

flo024 · 30.05.2013, 12:44

Na ich hoffe. Domlager sind vorhin gekommen. Werde später mal umbauen

zubrovka · 30.05.2013, 18:53

Lagebericht

flo024 · 30.05.2013, 21:25

Domlager sind drin. Diese sitzen nun richtig fest.

Bei einer kurzen Probefahrt hab ich jedoch immer so ein klack klack klack klack beim fahren. Ich kanns nicht zuordnen woher das kommt.

zubrovka · 30.05.2013, 22:25

Hast du bei aufgebocktem Wagen mal am Rad gewackelt? So ein schnelles klackern ist gerne das Traggelenk.

Koppelstangen auf Spiel überprüft?

flo024 · 31.05.2013, 09:18

Zitat:

Zitat von zubrovka

Hast du bei aufgebocktem Wagen mal am Rad gewackelt? So ein schnelles klackern ist gerne das Traggelenk.

Koppelstangen auf Spiel überprüft?

Werd ich mal überprüfen. Wenn´s dadran liegt, was würde das in etwa kosten wenn ich das Traggelenk und auch gleich die Koppelstangen tausche ?

zubrovka · 31.05.2013, 09:21

Koppelstangen sind schnell getauscht und kosten etwa 20€ das Paar, keine große Sache.

Traggelenk ist etwas aufwendiger, da sie konisch mit dem Radlagergehäuse verpresst sind. Dazu brauchst Du ein bestimmtes Werkzeug, eine Art Austreibkeil. Vorher die Position mit einer Reißnadel markieren, dann spart man sich das Vermessen hinterher. Mehr als 20€ kosten die Traggelenke allerdings auch nicht.

flo024 · 31.05.2013, 09:51

Zitat:

Zitat von zubrovka

Koppelstangen sind schnell getauscht und kosten etwa 20€ das Paar, keine große Sache.

Traggelenk ist etwas aufwendiger, da sie konisch mit dem Radlagergehäuse verpresst sind. Dazu brauchst Du ein bestimmtes Werkzeug, eine Art Austreibkeil. Vorher die Position mit einer Reißnadel markieren, dann spart man sich das Vermessen hinterher. Mehr als 20€ kosten die Traggelenke allerdings auch nicht.

Naja ich guck nachher mal. Irgendwo muss das ja herkommen. Haste evtl. Teilenummern ?

Bestimmtes Werkzeug ? Oh man

flo024 · 31.05.2013, 11:42

Was sagt ihr hierzu

2 x MEYLE TRAGGELENK + 2 x SPURSTANGENKOPF GOLF 3 PASSAT GTI 16 V VR6 | eBay

nordlicht · 31.05.2013, 12:21

Mal ne ganz blöde, aber nicht abwägige Vermutung:

Es klackert ja, seitdem das neue Fahrwerk verbaut ist oder?
Kann es nicht auch sein, dass es am Fahrwerk liegt? Dass durch einen Produktionsfehler im Stoßdämpfer was nicht stimmt - Kolbenstange eiert und schlägt gegen das Gehäuse oder so?

flo024 · 31.05.2013, 12:35

Zitat:

Zitat von nordlicht

Mal ne ganz blöde, aber nicht abwägige Vermutung:

Es klackert ja, seitdem das neue Fahrwerk verbaut ist oder?
Kann es nicht auch sein, dass es am Fahrwerk liegt? Dass durch einen Produktionsfehler im Stoßdämpfer was nicht stimmt - Kolbenstange eiert und schlägt gegen das Gehäuse oder so?

Hallo,

nene...als das Fahrwerk verbaut war war alles soweit in Ordnung. Nur dass die Domlager nicht die waren die da reingehören...irgendwann fing das an mit den klackern.

Sceals · 31.05.2013, 13:33

Traggelenke machen sich vor allem bei Unebenheiten bemerkbar.

Wird der Abstand vom Geräusch kürzer, wenn du schneller fährst? Klingt für mich, als käme das Geräusch mit jeder Radumdrehung.

flo024 · 31.05.2013, 19:44

Zitat:

Zitat von Sceals

Traggelenke machen sich vor allem bei Unebenheiten bemerkbar.

Wird der Abstand vom Geräusch kürzer, wenn du schneller fährst? Klingt für mich, als käme das Geräusch mit jeder Radumdrehung.

Jap, bei jeder Radumdrehung. Das Ding ist, dass ich die Spurplatten jetzt von hinten mal nach vorne gemacht habe. (20mm pro Seite). Dann war das geklopfe immer noch da. So, dann hab ich die Radmuttern so fest gezogen wie es geht Also echt richtig fest. Und siehe da...es ist komischerweise weg !

So, nun hab ich mal beim Reifenservice (Der baut Fahrwerke ein, verkauft Felgen etc.) angefragt. bezüglich Spurplatten. Warte noch auf das Angebot.

Wollte dann hinten bei 20mm Pro Seite bleiben. Vorne sollen es auf jeder Seite 15mm werden.
Ich dachte dass ich die Morgen abholen kann, aber NEIN...Morgen wollen war Holz holen. Man kann sich echt nix vornehmen, kommt immer anders wie man will

Nun ja, ich habe noch ein Paar Bilder die ich euch zeigen möchte. Auf dem Bild sind Hinten keine Platten, die sind nun vorne drauf.

Hier ein Bild von vorne wie es ohne Spurplatten ausschaut. Schon sehr knapp am Federbein

Vorne mit den 20er Platten

Von Vorne ( ich weiss kann noch tiefer. Da hatte ich Lichtaustrittskante bis Boden 51cm)

Seitenansicht

Das Bild zeigt noch vorne 1 cm tiefer. Somit habe ich die 50cm bis zum boden. Nachm Tüv wird er dann noch 2 cm tiefer gehen

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