Die Zündspule ist zwar Euer Favorit, aber hierzu mal eine Frage. Ein Kollege, der sich auch etwas auskennt, hat da mal auch bisschen was gemessen. Die Zündkabel waren zwar nicht mehr die besten, aber dennoch kam der Strom bis zu den Kerzen, die Stecker sind auch neu. Könnte man damit die Zündspule als Ursache ausschließen?
Und jetzt mal eine Wilde Theorie: man könnte den Eindruck haben, dass der Motor nach langer "Pause" nicht mehr an Sprit kommt. Dies beim Starten, als wären die Leitungen leergelaufen. Und das Stottern bei niederen Drehzahlen ist irgendwie immer dann, wenn der Motor zuvor eher als Motorbremse gearbeitet hat, also ohne Gas auf Abbiegung zugerollt, oder vor einer Ampel.
Wenn er ständig Sprit zieht, also nach dem Start im Leerlauf oder wenn er konstant für Vortrieb sorgen muss, läuft er einwandfrei.
20.05.2013, 20:10
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