Pauschal kann ich dir keinen genauen Rat geben, wie man da die Dichtung bearbeiten muss, da ich erst ein paar mal an einem 16 V gearbeitet habe. Ich würde allerdings den Original-Ventildeckel eines KR verbauen, eine KR Dichtung verwenden und alles noch dünn mit Dichtmasse benetzen (sowohl den Kopf, als auch den Deckel), wie es bei den neueren VW auch ist, die haben ja keine Ölwannendichtung mehr, die Wanne wird ja statt dessen "verklebt".
Dann kann es mMn nicht mehr siffen.
Ansonsten auch noch die Auflageflächen nach Rissen/Beschädigungen etc absuchen, da es ja trotz mehrerer neuer Dichtungen immer wieder ölte.
03.05.2013, 12:42
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