Wie kommst du darauf? Das erste NAAB Protokoll ist von Kilometerstand 191tkm und das zweite von 194tkm.
Das mit 191tkm hat nen krassen Fehler und wahrscheinlich auch den Reifentod innerhalb von 3500km verursacht, weil 2,3° Nachlauf vorne
Also für mich stellt sich das aus der Ferne so dar, daß der Monteur "Hombach" da im November schwer Mist mit der Achsvermessung gemacht hat und dadurch der Schaden entstanden ist. Ob jetzt noch ein defektes Spurstangengelenk hinzukommt oder die Werkstatt das angedichtet hat um sich aus der Affäre zu ziehen bleibt offen.
Fehler können passieren, vielleicht wars ein Azubi, aber für sowas muss man gerade stehen! Ein Blick auf das alte Messprotokoll von November reicht und man weiss Bescheid. Dann bekommt der Kunde ne neue Achsvermessung und zwei Reifen und man schreibt das Ganze ab. Der Monteur kriegt nen Abriss, fertig.
Aber stattdessen wars keiner Schuld und der Kunde muss blechen. Wird leider oft so gemacht, die meisten Kunden sind ja Laien, denen man das verkaufen kann. Ist ziemlich unseriös und ich frage mich manchmal wie manche Leute nachts noch schlafen können, aber ist leider heutzutage modern
16.03.2013, 00:37
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