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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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07.03.2013, 21:55
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| ¼-Meile-Fahrer |
das mit der doppelten drehung ist klar, und wenn du die ZKD wechselst kannst du ja sowieso die kolben sehen aber wenn der ZK beim planen ist, man noch ein wenig reinigt, prüft, schraubt ... aber auch wenn nur der riemen runter kommt (und man die markierungen nicht übernimmt) oder man eben auch andere dinge ab und anschraubt muss man sich an irgendetwas orientieren - und da hilft der blick ins zündkerzenloch kann jeder machen wie er will, aber kontrolle ist allemal besser als vertrauen und mir sind - trotz der berühmten bücher und anleitungen- noch nicht alle markierungen auf meiner schwungscheibe klar zuzuordnen grüssle | ||
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08.03.2013, 00:15
| #2 | ||
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| Cruiser | Zitat:
Wie geschrieben kann man durch eine "schräge Messung"kein genaues Ergebnis erwarten. Da bekommt man schon durch das abrutschen der "Messinstrument"geschweige der Messuhr schon fatale Steuerzeiten zustande...der Motor mag da schon laufen,aber eben nicht am Optimum. D.h.die Kurbelwellenstellung in Grad ist da Genauer,oder eben bei genauer Messung mit Messuhr direkt auf den Kolben. | ||
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