Motor Drehzahlschwankungen nach Auskuppeln

Salvadore · 28.02.2013, 09:00

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ja.

Man braucht dazu ein VW-Diagnosegerät oder einen Laptop mit passendem Kabel und passender Software. Wenn man eins von beiden hat, kann man das problemlos selbst. Es dauert keine fünf Minuten. Mit der genannten Ausrüstung kann man beispielsweise auch Fehlerspeicher auslesen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Eigendlich will ich Tubby nicht widersprechen. Aber liege ich falsch wenn ich behaupte, dass man beim AEX sicher nix anlernen muss?

lg

Mustang80 · 28.02.2013, 17:34

Zitat:

Zitat von Salvadore

Eigendlich will ich Tubby nicht widersprechen. Aber liege ich falsch wenn ich behaupte, dass man beim AEX sicher nix anlernen muss?

lg

Du kannst dem Telemanfred ruhig vertrauen. Er hat selbst einen AEX und da ich den AEE habe, der viele Gemeinsamkeiten mit dem AEX hat, weiß ich auch dass man die DK anlernen muss.

Ich würde die allerdings erstmal nur so reinigen und wieder einbauen.

nordlicht · 06.03.2013, 08:22

Also ich habe gestern die Drosselklappe noch im eingebautem Zustand bestmöglich gereinigt.
Heißt:
- Luftfilterkasten abgeschraubt
- Gaszug ausgehängt
- nur am "Gaszugplastikrad" gedreht und die Drosselklappe mit nem fusselfreien Lappen und Nitro an den zugänglichen Stellen gereinigt
- ablüften lassen, Gaszug eingehängt, Luftfilterkasten montiert

Im warmen Motorzustand fällt die Drehzahl nach dem Auskuppeln nun nicht mehr direkt auf die etwa 550 U/min, sondern erst auf ca. 900 U/min und dann in Auf- und Ab-Manier in mehreren Stufen auf die normalen 650-700 U/min absinkt.

Warum ist das so?

Also komme ich wohl um Fehlerspeicher auslesen und DK adaptieren lassen nicht herum?

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