nach dem wir den Motor gereinigt haben und nochmal gefahren sind konnten wir festellen das es sehr stark aus dem Öldruckschalter tropfte allerdings haben wir direkt einen neuen eingebaut und dieser Tropft nach einer kurzen Probefahrt auch wieder.
Wir mussten dann aber auch festellen das etwas zu viel Öl auf dem Motor war. Kann es sein das durch mehr Öl der Druck im Motor ansteigt und dann wieder aus dem neuen Öldruckschalter raus ölt?
Ist der Schalter jetzt auch wieder im Eimer? Oder lass ich jetzt Öl ab und der tut seinen Job ohne zu ölen?
Das Gehäuse für die Kurbelwellenentlüftung scheint dicht zu sein der Schlauch is auch heile. Nockenwellensimmerring es auch trocken.
Ölwanne war zwar voller öl aber das läuft von oben runter und an der Ölwanne lang. Muss man beim AEE das Getriebe versetzen um die Wanne ab zu bekommen?
07.12.2012, 16:14
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