Hinterachs Lager oder lieber neue Achse?

derk · 05.12.2012, 14:39

Ich selbst hab so einen Umbau letzte Woche gemacht. Mit Hinterachslagerwechsel.

Um die Lager zu wechseln, musst du die Hinterachse ausbauen, also dauert so etwas ziemlich lange, da man auch noch die alten Lager raushauen muss und die neuen einziehen muss (ein ganz schöner Aufwand)

Ich hatte ne Achse aus einem GTI. für den Umbau auf 4-Loch braucht man net viel. Neue Scheiben + Beläge + Radlager. Das wars, alles zusammenstecken und die Achse ist einbaufertig (sofern die Hinterachslager noch in Ordnung sind, ich selbst hab eben diese gleich mitgetauscht, damit der Tüv da in den nächsten Jahren net meckern kann)

Den Umbau würd ich in einer freien Werkstatt selbst machen. Ich hab 4-5 Stunden dafür gebraucht (wobei ich das auch zum ersten Mal gemacht hab)

Was du bedenken solltest ist. Ob du ABS hast, welchen Hauptbremszylinder du hast und ob du einen Bremskraftregler hinten brauchst. Das ist immer Unterschiedlich, da die Trommelbremse mit Vordruck arbeitet und die Scheibenbremse nicht!
Also genaustens informieren! Ich kann dir auf diesem Gebiet nicht viel weiterhelfen ^^

Ich hab ABS und an sich schon den großen Hauptbremszylinder und konnte ohne Bremskraftregler einbauen.

Der Aufwand, die Achse auszubauen ist gering. Der Einbau und das nachfolgende Entlüften des Bremssystems dauert schon länger!.

An deiner Stelle würd ich, wenn du auf Scheibe umbaust, auch die Hinterachslager machen, beim Ausbau der Achse auch noch darauf achten, das du eben die Achse an den Lagern losschraubst. Somit brauchst du die Achse nachher nicht ausrichten!!

Ich hoffe ich konnte helfen.

Grüße

PS: Scheibenbremsen hinten muss man eintragen lassen, sofern vorher Trommeln verbaut waren (mit Bremsentest natürlich)

PS2: Alles in allem hab ich etwa 350€ bezahlt. Werkstatt kosten fürs selber Schrauben: 86€

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