Sieh es trotzdem nach, evtl hast die Kabel an der Zündkerze vertauscht. Wenn der Zylinder Sprit kriegt und ein Zündfunke kommt, dann läuft der normal auch. Was du nämlich nicht feststellen konntest, ob der Funke auch zum richtigen Zeitpunkt kommt.
Es ist doch schon verdächtig, wenn zwei Zylinder nicht kommen.
Sieh es trotzdem nach, evtl hast die Kabel an der Zündkerze vertauscht.
Hast du dir das am AEE mal angeschaut? Die Kabel sind von der Länge her so, dass das nur alles passt, wie es gehört.
Ich schaus mir aber mal an. Aber ich glaub nach wie vor nicht daran, dass es an der Zündung liegt, denn das erklärt das starke Geklapper nicht und außerdem kam das ja während der Fahrt und wurde immer schlimmer. Also die Zündung habe ich ja erst angerührt, als das Problem schon da war.
Werde das dann mal zusammen mit der Nockenwelle prüfen.
Achja, Golfgang, du (und natürlich auch andere AEEler) würdest mir einen riesen Gefallen tun, wenn du mal bei dir im Stand im MSTG schaust, ob der Hallgeber drin steht.
Ist bei mir nämlich nie der Fall gewesen.
18.11.2012, 12:44
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