[Robert S]

Hallo,


ich habe noch den Schlachtgolf in der Scheune stehen, der schon arg für den Rostbomber bluten musste. Der Schlachter ist, obwohl optisch noch sehr gut, von A bis Z im EImer. Antriebsmäßig ist die Zylinderkopfdichtung und die Kupplung im Orsch.

Ich würde das gerne schon alleine aus Ünungszwecken gerne instand setzen. Ich frage mich aber, wie ich da am sinnvollsten vorgehe. Ich denke, ich nehme als erstes den Kopf ab um zu sehen, ob da was gerissen ist.

Wäre es am pragmatischsten, den ganzen Motor - Getriebeblock rauszunehmen und mich einmal drumherum zu basteln? ODer ist das unnötige Mehrarbeit?