Getriebe Kupplung trennt nicht

weblion · 25.11.2012, 23:47

Hallo, gibt es schon ne lösung ?

Habe dass selbe Problem.

Kurze vorgeschichte, vor nem halben jahr ist dass ausrücklager hebel und druckstange neu gekommen.

Jetzt schleifte die kupplung durch und kam erst ganz spät wenn ich von dem Pedal runter bin.

Habe dass automatische seil rausgeschmissen und ein manuelles eingebaut aber dass selbe.

Habe ne neue (billige Kupplung) gekauft und die dann eingebaut.

Bzw. Da der Automat (druckplatte) auch billig war habe ich die alte von Sachs drin gelassen und nur die Scheibe verbaut, Getriebe angeflanscht und der Hebel vom Ausrücklager läßt sich komplett bis oben drücken. Normal sollte da auf halben Weg ja schon druck sein.

Also Getriebe runter und die billige Druckplatte verbaut mit dem selben Resultat.

Getriebe wieder raus und die alte und neue Kupplung mal sehr genau unter die Lupe genommen und ich konnte keinen unterschied feststellen.

Die Druckstange ist 342mm lang und ich bin mit meinem latein nun auch am ende.

Als ob die Stange zu kurz wäre. Habe den Deckel schon runter genommen aber da ist alles in Ordnung. Aber da ich den Hebel im eingebauten zustand bis oben ohne wiederstand drücken kann dürfte die Stange ja quasi den Druckteller noch nicht mal berühren.
Im ausgebauten Zustand kommt die Druckstange, bei hochgedrücktem Hebel, 2,5cm aus der Welle raus.

Es gibt wohl für den aam bis und ab fahrgestellnummer. Ich habe den bis Fahrgestellnummer.

Wo ist denn da der Unterschied ?

Der Golf soll morgen früh wieder

Danke

Golfschrauber,1,2,3 · 26.11.2012, 01:18

Zitat:

Zitat von weblion

Hallo, gibt es schon ne lösung ?
Jetzt schleifte die kupplung durch und kam erst ganz spät wenn ich von dem Pedal runter bin.

Habe dass automatische seil rausgeschmissen und ein manuelles eingebaut aber dass selbe.

Prinzipbedingt sollte die Kuppung am Pedal ein Spiel von ungefär 1-2cm bis zum Druckpunkt haben,egal ob automatisch oder manuell.Bei manuell muss man das Spiel eben noch einstellen,und alle paar tausend Km kontrollieren und nachstellen.

Zitat:

Getriebe angeflanscht und der Hebel vom Ausrücklager läßt sich komplett bis oben drücken. Normal sollte da auf halben Weg ja schon druck sein.

Also Getriebe runter und die billige Druckplatte verbaut mit dem selben Resultat.

Der Hebel ist bei einer neuen Kupplungsscheibe immer weit oben,die Frage ist nur,wie weit er oben ist,und ob da noch genug Spiel zum ausrücken der Kupplung ist?

Zitat:

Getriebe wieder raus und die alte und neue Kupplung mal sehr genau unter die Lupe genommen und ich konnte keinen unterschied feststellen.

Da wäre die Frage,wie es mit der Planparallelität der Schwungscheibe aussieht?Des weiteren,ist die Kupplungschiebe mal gequält worden?sprich schleifen lassen,bis es stinkt?

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