Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 25.11.2012, 23:47 #15
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Hallo, gibt es schon ne lösung ?

Habe dass selbe Problem.

Kurze vorgeschichte, vor nem halben jahr ist dass ausrücklager hebel und druckstange neu gekommen.

Jetzt schleifte die kupplung durch und kam erst ganz spät wenn ich von dem Pedal runter bin.

Habe dass automatische seil rausgeschmissen und ein manuelles eingebaut aber dass selbe.

Habe ne neue (billige Kupplung) gekauft und die dann eingebaut.

Bzw. Da der Automat (druckplatte) auch billig war habe ich die alte von Sachs drin gelassen und nur die Scheibe verbaut, Getriebe angeflanscht und der Hebel vom Ausrücklager läßt sich komplett bis oben drücken. Normal sollte da auf halben Weg ja schon druck sein.

Also Getriebe runter und die billige Druckplatte verbaut mit dem selben Resultat.

Getriebe wieder raus und die alte und neue Kupplung mal sehr genau unter die Lupe genommen und ich konnte keinen unterschied feststellen.

Die Druckstange ist 342mm lang und ich bin mit meinem latein nun auch am ende.

Als ob die Stange zu kurz wäre. Habe den Deckel schon runter genommen aber da ist alles in Ordnung. Aber da ich den Hebel im eingebauten zustand bis oben ohne wiederstand drücken kann dürfte die Stange ja quasi den Druckteller noch nicht mal berühren.
Im ausgebauten Zustand kommt die Druckstange, bei hochgedrücktem Hebel, 2,5cm aus der Welle raus.

Es gibt wohl für den aam bis und ab fahrgestellnummer. Ich habe den bis Fahrgestellnummer.

Wo ist denn da der Unterschied ?

Der Golf soll morgen früh wieder

Danke

Geändert von weblion (25.11.2012 um 23:49 Uhr)
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