KLR Frage

G3 Variant · 22.10.2012, 12:00

Hi Benjamin, das wichtigste ist wie Frank22 fragte um welches System es sich handelt.
Es mag noch mehr geben ,aber ich kenne nur die gängigsten :
GAT
HJS
TwinTec

HJS wird an die Bordelektronik angeschlossen ( daher würde ich das System nicht verbauen ),
wie das bei GAT ist weis ich nicht genau ( erst 1x in der Hand gehabt und das ist lange her ),
TwinTec läuft rein weg über Unterdruck und wird nicht an die Stromversorgung angeschloßen.

KLR von TwinTec hatte ich im 3er BMW, Vento, 5er BMW und auch jetzt im Variant,
bisher nie Probleme mit einem KLR von TwinTec gehabt
( und nein ich arbeite weder bei noch für TwinTec ^^ ).

Du schreibst :
Du hast das Gefühl das dein Motor unter Volllast zu mager läuft.

Ich meine das es nichts mit dem KLR zu tun hat, denn :
ich schätze Dich so vernünftig ein, das Du einen kalten Motor nicht prügelst wie irre.
Der KLR ist aber auch nicht lange aktiv, wie lange er nun genau läuft weis ich nicht, aber lange ist das nicht. Der KLR ist bei Betriebsthemperatur des Motors inaktiv.

Menu