Hey,
Ich komme von der Konkurrenz und hoere bei uns im Ort natuerlich viele Geschichten von Kunden.
Gesagt sei, dass die Mitarbeiter bei ATU, Provision pro verkauftes Teil bekommen.
1) Der Simmerring ist eine Krankheit, von alten VW´s und solange da nicht viel Oel rauskommt, wuerde ich mir da keine grossen Gedanken drum machen (Oelstand natuerlich kontrollieren)
2) Wie schon gesagt wurde, die Radlager sind einstellbar, wuerde ich als erstes mal versuchen.
3) Die Schlaeche kannst du leicht ueberpruefen, knick sie einmal und wenn du dann kleine Risse siehst, hat ATU Recht.
Frage: Haben die den Bremsfl.wechsel trotzdem gemacht? Dann wird er dir naemlich nach dem Tausch der Schlaeuche auch wieder in Rechnung gestellt
4) Vermutlich ein Domlager
Gruss
Zu ATU, dass die Provision bekommen, wusste ich nicht. Der Typ meinte übrigens am Telefon: "Ob es sich bei einem Auto von ´95 überhaupt noch lohnen würde das zu reparieren, müsste ich wissen". Da war ich schon etwas bedient, 131 k ist doch nix. Motor verbaucht kein Öl und auf Langstrecke kann ich den mit 6,2 bis 6,7 l fahren...
1. Wo kontrolliere ich den Ölstand vom Getriebe?
2. Vielleicht versuche es mal selbst
3. Ne einen Wechsel haben die nicht gemacht, wäre ja doof, dass neue Öl wieder abzulassen
18.10.2012, 20:53
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