ATU sollte Bremsflüssigkeit wechseln, hat aber mehr gefunden

Senfmensch · 18.10.2012, 20:24

Hey,
Ich komme von der Konkurrenz und hoere bei uns im Ort natuerlich viele Geschichten von Kunden.

Gesagt sei, dass die Mitarbeiter bei ATU, Provision pro verkauftes Teil bekommen.

1) Der Simmerring ist eine Krankheit, von alten VW´s und solange da nicht viel Oel rauskommt, wuerde ich mir da keine grossen Gedanken drum machen (Oelstand natuerlich kontrollieren)

2) Wie schon gesagt wurde, die Radlager sind einstellbar, wuerde ich als erstes mal versuchen.

3) Die Schlaeche kannst du leicht ueberpruefen, knick sie einmal und wenn du dann kleine Risse siehst, hat ATU Recht.
Frage: Haben die den Bremsfl.wechsel trotzdem gemacht? Dann wird er dir naemlich nach dem Tausch der Schlaeuche auch wieder in Rechnung gestellt

4) Vermutlich ein Domlager

Gruss

Verneshot · 18.10.2012, 20:45

Erst einmal Danke. Wow, dass ist echt ein super schnelles Forum hier!!

Ich werde auf jeden Fall eine zweite Meinung einholen, hat mich auch etwas stutzig gemacht, dass er mir in 1 bis 3 Sekunden die Risse zeigen wollte. "Schauen Sie hier" Taschenlampe reingehalten einmal gewedelt und wieder weg.

Naja, da ich keine Ahnung habe, werde ich versuche nächste Woche einen Termin bei einem Prüfer zu machen.

Standlicht bekomme ich sogar selbst hin

Zu ATU fahre ich dann wohl nicht wieder hin...

Verneshot · 18.10.2012, 20:53

Zitat:

Zitat von Senfmensch

Hey,
Ich komme von der Konkurrenz und hoere bei uns im Ort natuerlich viele Geschichten von Kunden.

Gesagt sei, dass die Mitarbeiter bei ATU, Provision pro verkauftes Teil bekommen.

1) Der Simmerring ist eine Krankheit, von alten VW´s und solange da nicht viel Oel rauskommt, wuerde ich mir da keine grossen Gedanken drum machen (Oelstand natuerlich kontrollieren)

2) Wie schon gesagt wurde, die Radlager sind einstellbar, wuerde ich als erstes mal versuchen.

3) Die Schlaeche kannst du leicht ueberpruefen, knick sie einmal und wenn du dann kleine Risse siehst, hat ATU Recht.
Frage: Haben die den Bremsfl.wechsel trotzdem gemacht? Dann wird er dir naemlich nach dem Tausch der Schlaeuche auch wieder in Rechnung gestellt

4) Vermutlich ein Domlager

Gruss

Zu ATU, dass die Provision bekommen, wusste ich nicht. Der Typ meinte übrigens am Telefon: "Ob es sich bei einem Auto von ´95 überhaupt noch lohnen würde das zu reparieren, müsste ich wissen". Da war ich schon etwas bedient, 131 k ist doch nix. Motor verbaucht kein Öl und auf Langstrecke kann ich den mit 6,2 bis 6,7 l fahren...

1. Wo kontrolliere ich den Ölstand vom Getriebe?

2. Vielleicht versuche es mal selbst

3. Ne einen Wechsel haben die nicht gemacht, wäre ja doof, dass neue Öl wieder abzulassen

4. Ja, genau das. Was ist das?

Danke!

Senfmensch · 18.10.2012, 20:59

Zitat:

Zitat von Verneshot

1. Wo kontrolliere ich den Ölstand vom Getriebe?

2. Vielleicht versuche es mal selbst

3. Ne einen Wechsel haben die nicht gemacht, wäre ja doof, dass neue Öl wieder abzulassen

4. Ja, genau das. Was ist das?

Danke!

1) Am Getriebe ist eine Schraube, in der Wird das Oel eingefuellt. Wenn du die Schraube rausdrehst und dir dann Oel entgegen kommt, oder es gerade an der Kante steht, ist alles gut.

2) Ist ohne Buehne wahrscheinlich etwas schwerer

3) Gut. Das waere ja auch Abzocke hoch 10 gewesen.

4) In dem Domlager ist dein Federbein gelagert. Wenn du die Motorhaube oeffnest, siehst du rechts und links 2 schwarze, runde Plastikdinger

Darunter sind die Domlager.

Verneshot · 18.10.2012, 21:04

Alles klar, dann muss der Bekantn eben das Radlager machen :-)

Auf jeden Fall werde ich, wie gesagt, eine zweite Meinung einholen.

Danke für die Tipps und Antworten.

Melde mich, wenn weiter geht. Und später bestimmt mal wegen der komischen Stecker von der Sitzheizung.

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