dann noch nen 18erschraubenschluessel fuer das nocken wellenrad um alles auf O.T zu drehen.
Zitat:
Zitat von Carboniviziert87
falso bei mir ging es im uhrzeigersinn super ohne probleme konnte ich alles auf o.t stellen.er hat doch mehrere markierungen (einkaerbungen und aehnliches).
Wie schon gesagt: Man soll den Motor auf keinen Fall an der Zahnriemenscheibe des Nockenwellenrades drehen, weil der Zahnriemen dabei überlastet wird. Erstens lässt sich die Kurbelwelle durch Reibung und Kompression viel schwerer drehen als die Nockenwelle, und zweitens gibt es die Übersetzung 1 : 2 zwischen Nocken- und Kurbelwelle, was die Sache nochmal verschärft. Dass der Zahnriemen dabei überlastet wird, merkt man beim Drehen unter Umständen gar nicht.
Der Motor darf von Hand immer nur an der Kurbelwelle durchgedreht werden.
Ich möchte kein Auto fahren, an dem der Motor schonmal am Nockenwellenrad durchgedreht wurde, weil mir die Gefahr eines Zahnriemenrisses zu groß wäre.
08.10.2012, 10:03
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