Ein Werkzeug zum Festhalten der Nockenwelle wäre hilfreich.
Aber mal ehrlich, wenn das Öl nur sehr schwach an der Kopfdichtung und wohlgemerkt nicht an der Zylinderkopfdeckeldichtung, ausschwitzt, dann würde ich da nichts machen. Und der Kilometerstand ist kein Argument.
Man sollte immer den Nutzen und das Risiko beachten. Es ist nämlich keine Reparatur, die man so leicht aus dem Ärmel schüttelt, vergleichbar mit einem Ölwechsel. Man kann dabei durch Dummheit große Schäden verursachen.
Wenn dir kein Handbuch zur Verfügung steht, dann lass es erstmal sein. Der Hauptproblempunkt ist der Auspuffkrümmer. Der muss nämlich weg und wenn da ein Stehbolzen abreißt, dann hast du den Kopf ja gleich runter und kannst den zum Ausbohren und Setzen eines neuen Stehbolzens bringen.
Also: Erstmal Anleitung lesen, nochmal lesen, überlegen ob das machbar ist und dann kannst du das angehen. Ohne Anleitung, die dabei liegt, kannst du das vergessen.
07.10.2012, 11:38
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