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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| ¼-Meile-Fahrer |
1,8 l /75Ps - AAM monomotronic, automatik-getriebe nach dem durchbrennen meiner ZKD , deswegen hat es den unteren kühlerschlauch vom Stutzen gedrückt (schnellstrasse, wasserverlust, lämpchen, piper, hohe temp ....) hab ich den motor mit vielen neuen teilen ausgestattet, da er gerade die 90.000 drauf hatte und vorher alles - auch mit dem getriebe - ok war - und ich sowieso vieles abschrauben musste weiter unten schreibe ich was ich alles gemacht hab und mein problem: er kommt im 4ten nicht auf geschwindigkeit im leerlauf kann ich die drehzahl schön hochdrehen im stadtverkehr fällt es gar nicht auf, dass was nicht stimmt, aber im 3ten wird er schwerfälliger, im 4ten komme ich kaum über 120 km/h den berg hinauf kann ich keinen LKW überholen .. fehlerspeicher sind unauffällig, nach löschen keine fehler mehr erkennbar (motor und automatikgetriebe) da sich das getriebe vor dem schaden butterweich verhalten hat, sehe ich den fehler hier eher nicht, auch wenn sich das schaltverhalten im 4ten verändert, da der motor eben nicht zieht ich bin am ende meiner fähigkeiten angelangt und mir fällt nichts mehr ein, woran es noch liegen könnte ![]() folgendes hab ich gemacht wechsel der zylinderkopfdichtung mit allen kleinteilen (kopf geplant, schaftdichtungen, schrauben und allen dichtungen) alle 3 riemen, (zahnriemen steht 1/2 zahn daneben - geht nicht besser) Wapu Thermostat (Temp anzeige zwischen 90 und 100° ) Zündkerzen, Temperatursensor Zündung eingestellt (kurbelwelle und nocken beide auf markierung, grundeinstellung in Werkstatt abgeblitzt) Lamdasonde (keine änderung) Monomotronic (gesamte einheit - keine änderung) Kompression 4x ~12 bar Kühlwasserstutzen am Block (weil leichte undichtigkeit) Kühlwasser im richtigen Mischungsverhältnis eingefüllt etliche probefahrten, fehler auslesen mittlerweile keine fehler mehr ...... und keine besserung was kann ich noch prüfen, wo könnte es klemmen, wenn vorher alles super gelaufen ist was könnte mit der ZKD noch kaputt gegangen sein, das sowas auslöst inwieweit kann es am getriebe liegen ob mir eine werkstatt weiterhelfen kann - ich fürchte schlimmes ... ???? Grüssle Mars Geändert von Mars (13.01.2013 um 17:21 Uhr) | ||
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