Ich hab dazu auch mal ne frage. Ich hab nen 1.6 75ps aee. Wollte da nach sls mit um auf 92ps zu kommen. Wird der dann auch sparsamer wegen dem Getriebe? Oder ratet ihr da total von ab?
Was willst du am AEE machen? Schreib das mal deutsch und ausführlich.
Andererseits ist der AEE ein sehr guter Motor, der meines Erachtens im Durchschnitt deutlich höher liegt in der Leistung wie die Werksangabe. Einen Umbau auf 92PS wirst du nicht merken. Wenn du wegen höherer Höchstgeschwindigkeit die Leistung anhebst, muss auch das Getriebe länger werden, was wiederum die Fahrleistungen verschlechtert.
Und klar ist eins: Der AEE reagiert äußerst verbrauchsmäßig allergisch auf hohe Leistungsanforderungen, sprich Anreicherungsbetrieb (>72° Drosselklappe)
Der ABS wird gegen den AAM nur deshalb etwas sparsamer, weil der ABS für den Betrieb mit Superbenzin ausgelegt ist und deswegen einen besseren Wirkungsgrad besitzt (Mitteldruck etc). Und er ist auch nur sparsamer, wenn er mit dem gleichen Getriebe ausgerüstet ist. Sollte er mit dem normalen Getriebe des ABS ausgerüstet sein, liegt der Verbrauch über dem AAM. Um den Mehrverbrauch etwas zu zügeln hat VW da den Motor auf Ökonomie getrimmt, was dann durch das Getriebe wieder konterkariert wird. Mal ganz ehrlich 1,8l und 75/90PS, das waren auch zum Zeitpunkt des Erscheines des Golf3 keine beeindruckenden Leistungsdaten. Ich hatte Normalbenzinmotoren von VW aus Anfang der 80er Jahre, die hatten 1,6l und 75/85PS und soffen auch nicht. Es diese Motren sogar mit 100PS/73KW in Superbenzinauslegung oder mit Einspritzung mit 110PS. Diese Motoren erreichten auch lange Lebensdauern von rund 250.000+km.
Damals war der Unterschied übrigens wirklich in den Krümmern und im Hosenrohr sowie im Vergaser (Register- statt Einfachvergaser) zu finden. Man konnte damals den 75PS recht einfach zum 85PS umbauen, allerdings war es mit einem Blick erkennbar, weil der Registervergaser deutlich größer war. Diesen Umbau hatte ich mal hinter mich gebracht, weil in meinem Audi80 der Motor einen Ventilabriss hatte. Der "Tauschmotor" war als 75PS vom Band und die ersten 80.000km gelaufen und bekam dann die Anbauteile meines 85PS Motors.