Kupplung, Getriebe oder doch was anderes?

ReloxX · 21.08.2012, 14:12

Okay danke erstmal für den Link und dem Tipp mit der Kugel, werd ich mir nach Feierabend anschauen.

Nochmal zu heute morgen:
Ich will den ersten Gang einlegen, ging auch komischer Weise ganz leicht (gestern hat es gehackt ohne Ende, musste 2. -> 1. schalten dann ging es).
Hab die Kupplung normal kommen lassen, mein Fuß war schon runter von der Kupplung und es dauerte lange bis die Drehzahl sich gefangen hat und die Leistung auf den Gang ging.
Dann ging die Drehzahl direkt so tief runter, als wäre ein zu hoher Gang drinne.
Ich vermute das er den Dritten reingelegt hat. Komisch is halt das es so lange gedauert hat bis der Gang saß.

Es waren keine Geräusche zu hören oder so, es hat nur gestunken ohne Ende.

Edit:
Rückwärtsgang und Schaltung von 3.->4. Gang hat Problemlos funktioniert, fürn 5. war ich zu langsam, nehme aber an der der auch funktioniert hätte.

Drive · 21.08.2012, 23:18

Zitat:

Zitat von ReloxX

Hab die Kupplung normal kommen lassen, mein Fuß war schon runter von der Kupplung und es dauerte lange bis die Drehzahl sich gefangen hat und die Leistung auf den Gang ging.

Das heißt was?

War die Drehzahl zu hoch oder zu niedrig?

Zitat:

Zitat von ReloxX

Dann ging die Drehzahl direkt so tief runter, als wäre ein zu hoher Gang drinne.
Ich vermute das er den Dritten reingelegt hat.

Sollte man aber merken, ob der erste oder der dritte drin ist

Zitat:

Zitat von ReloxX

Es waren keine Geräusche zu hören oder so, es hat nur gestunken ohne Ende.

Ich tippe definitiv auf die Kupplung!

ReloxX · 21.08.2012, 23:35

Zitat:

Zitat von Drive

Das heißt was?

Kupplungspedal war nicht mehr getreten und das Auto hat sich nicht bewegt, der Gang kam ganz langsam und dann Bewegte es sich erst, und das sehr langsam und untertourig (vermute wegen 3. Gang statt 1.)

Zitat:

Zitat von Drive

War die Drehzahl zu hoch oder zu niedrig?

Hoch (So hoch ich getreten habe zum Schalten), und erst mit dem kommen des Ganges ging Sie dann runter bzw wurde die Drehzahl in Bewegung umgesetzt.

(is schwer zu erklären

)

Zitat:

Zitat von Drive

Sollte man aber merken, ob der erste oder der dritte drin ist

Also ich hab noch nie versucht im dritten anzufahren als alles okay war.
Er scheint bis zum Schleifpunkt im Richtigen Gang zu sein, sobald er aber weiter kommt rutscht er höher.
Im 3. direkt kann ich nicht anfahren, wenn ich aber 1.2.3. mache, 1.2. nur bis Schleifpunkt und sehr frühes Schalten das er Schwung bekommt, klappt es.

Zitat:

Zitat von Drive

tippe definitiv auf die Kupplung!

Der Gestank war aufjedenfall die Kupplung.
Wenn die Kupplung kaput wäre, würde aber doch gar kein Gang mehr gehen oder?

Lasst uns kein Rätsel raten mehr machen, habe meinem Vater das alles weitergegeben und er wird sich das morgen anschauen. Wenn weiter Probleme auftauchen, können wir weiter rätseln

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