| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Hallo zusammen, habe heute meinen Öldruckgeber gewechelt, da dieser undicht war. Nach dem Wechsel ist nun wieder alles dicht. Allerdings habe ich jetzt auf einmal das Problem, das ab 2000 U/min die Ölkontrolllampe aufblinkt und hupt. Ölstand ist in Ordnung. Wisst ihr woran das liegen könnte? Golf 3 Bj: 95 1HXO 66KW Automatik 50150 km Vielen Dank im Voraus. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| machdeburjer |
entweder hast den falschen verbaut oder die kleine bohrung vom sensor vorher nicht mit öl befüllt | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu golf.1994 für den nützlichen Beitrag: | Ritschy4711 (08.08.2012) |
| | #3 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Ah, ok. :-O Da könnte der Fehler liegen. das loch habe ich nicht mit Öl befüllt. Werde ich morgen gleich probieren. Kann was passieren wenn ein paar Kilometer noch so rumfährt? Vielen Dank. Berichte morgen noch einmal obs funktioniert hat. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Für wahrscheinlicher halte ich es, dass Du einen falschen Öldruckschalter verbaut hast. Denn es gibt unterschiedliche, die auf unterschiedliche Drücke reagieren. Meist sagt die Farbe des Isoliermaterials etwas über den Ansprechdruck aus. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (08.08.2012 um 22:49 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Hallo Teletubby, woher weiss man genau welchen man braucht? Der kaputte war am Isoliermaterial leicht bräunlich. Der neue ist blau. Der Händler sagte mir das das eine verbesserte Version und deshalb blau ist. Gruß Stadti | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Erstens steht der Druck drauf und zweitens sind die farblich gekennzeichnet. Den braunen gibt es nicht mehr, dafür jetzt den blauen, das ist schon richtig ;-) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi |
Manfred hat voll und ganz recht! Loch befüllen ist Käse! Es gibt bei den Schaltern zusätzlich zu den verschiedenen Schaltdrücken auch noch verschiedene elektrische Ausführungen, nämlich Öffner oder Schließer. Ich nehme an, dass hier das Problem liegt. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Helfersyndrom |
Druck vergleichen, das ist das einzige was sicher ist. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
So, habe denn Fehler gefunden. Hatte den falschen. Jetzt habe ich den richtigen Weißen und alles funktioniert wieder so wie es soll. Ohne Loch zu befüllen. Vielen Dank für Eure Hilfe! | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |