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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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27.07.2012, 20:34
| #1 | |||
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| Frischling  |
Kurbel und Nockenwellenmakierungen stimmen ... die zwischenwelle die für den verteilerfinger zuständig ist würd ich erstmal so einstellen dass bei OT der Zündfinger (wenn du dann die Verteilerkappe richtig herum darüber hebst) auf das Kabel des ersten Zylinders zeigt .... wenn du alles soweit hast (du hast ja voher leider nicht selbst markiert nehm ich an) wirst du das wohl zusammenbauen müssen und dannach mit einem Zündungstester den Zündzeitpunkt einstellen bzw einstellen lassen ... lg | |||
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27.07.2012, 21:08
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Dennoch ist die Position des Zündverteilers nicht gleichgültig; durch Verdrehen wird die Phasenlage der Signale vom Kurbelwellensensor und Hallgeber eingestellt. Das geht nur mit einem Diagnosegerät. Wenn die Einstellung des Zündverteilers nicht stimmt, wird ein Fehler im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes abgelegt, und der Motor läuft im Notprogramm. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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28.07.2012, 11:57
| #3 | ||
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| Golfumbauinteressierter |
Also ich hab jetzt beim Zusammenbau einfach alles auf OT gestellt?? Sprich Nockenwellenrad OT auf Markierung OT mit Pfeil, das Keilrippenriemen rad (Schwingungsdämpfer) mit der Kerbe zum Pfeil und das Zwischenwellenrad so das der Zündfinger auf die Kerbe zeigt. Ist das dann Korrekt??? Muss jetzt nur noch den Riemen spannen, hab nur iwie den Bolsen überdreht und brauch einen neuen!! Habe aber mit 45nm angezogen? Motor kann ich auch so durchdrehen, der hat ja beim durchdrehen immer so ruckartig oder ? Denk mal das ist die Kompression. | ||
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