Verteilerfinger und Verteilerkappe prüfen. Sollten keine Brandspuren aufweisen.
Evtl. hat auch der Hallgeber einen weg.
Alle Steckverbindungen am Motor abziehen und mit WD40 einsprühen. Könnte ein Kontaktproblem sein.
Verteilerfinger und Verteilerkappe prüfen. Sollten keine Brandspuren aufweisen.
Evtl. hat auch der Hallgeber einen weg.
Alle Steckverbindungen am Motor abziehen und mit WD40 einsprühen. Könnte ein Kontaktproblem sein.
Grüße Ritschy
das würde ich bei 1.6er mit 74KW fast ausschließen bei diesen Typischen Symptomen die der TE beschreibt