Das hätte wolfi auch erkannt, wenn er bei deinem Bild auf der letzten Seite etwas genauer hingeschaut hätte.
Bevor du jetzt die Lambda tauscht, lass erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Einiges klärt sich dann vielleicht schon.
Wegen der Dichtung am Flansch hat wolfi recht. Da kannste mal ein bisschen dran rütteln bei laufendem Motor. Wenn sich dabei dann die Drehzahl ändert, zieht er da Nebenluft.
08.07.2012, 21:57
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