Naja, ich fahre täglich Autobahn, schalte bei 2100 - 2300 Umdrehungen hoch...
Ich trete ihn nie über die Autobahn und bin meist bei um die 120 / 130 km... Komme im Monat auf locker 1500km - also definitiv kein Kurzstreckenfahrzeug...
Hab nu 272000 runter...?
duuuu.. wie lang is denn ne einzelne strecke bei dir? hab grad mal gelesen wie du fährst.. ich mein bloß weil du 1500km im monat fährst, könntest du ja theroetisch 300x 5km fahren. dann wärs immer noch ne kurzstreckenhütte.
ich hab keinen aam daher sag ich nix zu dem thema - nur so viel: meinen AEE fahr ich auch mit 7l auf der AB.
Naja, ich fahre täglich Autobahn, schalte bei 2100 - 2300 Umdrehungen hoch...
Ich trete ihn nie über die Autobahn und bin meist bei um die 120 / 130 km... Komme im Monat auf locker 1500km - also definitiv kein Kurzstreckenfahrzeug...
Hab nu 272000 runter...?
290tkm runter und komme mit 7,2-7,4l Gas auf 100km aus (Langstrecke, sonst maximal 8,5-9l). Benzinpumpenrelai kannste bei meinem auch ausbauen.
Auf Langstrecke mehr als 7l Benzin? Höchstens mit nem Anhänger. Dann sind das auch gern 9l bzw 12l LPG. (Natürlich mit 24/7 laufender Klima)
Ich bin den, als ich noch mit Benzin unterwegs war, mit konstant unter 7l gefahren, innerorts nur stadt 7l auf dem Kopf... Klar, das ist ne Kampfansage.
Aber ich hab nen sauberen Motor (siehe Öl). Ob das was ausmacht?
Zitat:
Zitat von wolfi71
Gefühlsmäßig braucht dein Motor eine komplette Grundeinstellung. Ich werde das Gefühl nicht los, dass da was nicht stimmt.
Ihr habt nicht rein zufällig ein Automatikgetriebe oder eine Klimaanlage? Der AAM wurde 96 nämlich nur mit Grund verbaut und das waren zwei der drei Gründe. Sonst wurde der AEE geliefert. Und klar ist, wenn die Klima läuft, dann säuft der automatisch.
Cabrio und in meinem Fall KOMBI!
Beide gabs mit dem Polomotor nicht. Den Kombi zwar noch mit dem 1.4l, aber da sollen doch zumindest beim Vento schon nur eigentlich für Österreich gebaute Fahrzeuge gewesen sein.
10.06.2014, 13:11
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dann wärs immer noch ne kurzstreckenhütte.
Hybrid-Darstellung
