Die Anleitung ist gut, nur macht m.E. das Auswechseln der Steholzen bei den heutigen Motoren keinen Sinn.
Früher als da alle 15-30.000k aufgemacht werden musste zur Ventilspielkontrolle, da machte das nach rund 90-120.000km Sinn (sprich nach 3-5 Öffnungen).
Nur zur Erläuterung, dieser Motorentyp hatte Einlageplättchen in den Stößeln mit denen alle 30.000km das Ventilspiel kontrolliert und ggf eingestellt wurde. Später bei Einsatz von bleifreiem Benzin musste das alle 15.000km gemacht werden. Erst Ende der achtziger Jahre wurden die Motoren auf Hydrostößel umgestellt (deswegen zugleich Leistungsverlust von rund 3.5PS).
24.04.2012, 21:24
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