Radlager VA wechseln VR6

benni.20 · 13.04.2012, 07:49

Zitat:

Zitat von Exone

Ist das dann nicht zu sehr ne Belastung für die kleine Scheibe?
Ist ja schon ziemlich harter Stahl und so eine Scheibe kostet ja ordentlich Kohle!
Also zumindest mal für nen Dremel kostet eine Diamantscheibe richtig Geld!
Da wir ja in der Firma ne Flex haben und ich mit dem Ding gut umgehen kann, probier ichs mal damit

Beim trennen mit der Flex bleibt immer das Risico das du in die Nabe haust.
Ich habe es bei mir mit einer Fäche oder Schruppscheibe gemacht.

Wenn man den Lagerring anfängt durchzuschleifen, hat ma den Vorteil das sich das Material des Lagerings anfängt zu verfärben kurz bevor man durch ist.
Dann einen Schlag mit Hammer und Meissel auf die verfärbte Fläche und der Ring fällt runter.

Mfg

Exone · 14.04.2012, 00:16

Zitat:

Zitat von benni.20

Beim trennen mit der Flex bleibt immer das Risico das du in die Nabe haust.

Das hab ich mir schon gedacht
Da ich da aber mittlerweile Erfahrung mit der Flex hab was fein schneiden angeht, mach ichs gleich mit der Flex und Spreng den Lagerring fann mit Hammer und Meißel

Exone · 20.05.2012, 03:33

Hi Leute

Also alle 4 radlager sind jetzt gewechselt. ENDLICH!

Die hinteren waren ja ein Kinderspiel aber die vorderen haben mich nur mit der blöden Radnabe geärgert!
Bis ich die raus hatte, hat am längsten gedauert -.-
Hab dann ne 24er Nuss hinten an die Nabe angehalten und ne Ratschenverlängerung von vorne in die Nuss gesteckt so dass ich mir ned auf die Finger klopp

Fahrwerk ist auch gleich mit reingewandert und wird hoffentlich am DI vermessen da mir heute mal wieder der Kühlwasserschlauch zw. Kühler und Thermostatgehäuse geplatzt ist und neu kostet er einfach 90 Tacken!!!

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