Unterschiede bei Stoßdämpfer?!? Bzw. Empfehlungen für lange Haltbarkeit

Raven761 · 06.04.2012, 22:35

Ich bau morgen früh die Sachs Advantage ein. Aber die sind für das "normale" Fahrwerk soweit ich weiß. Im Sachs Datanblatt wird keine Unterschied zwischen GT und nicht GT gemacht.Ob die beim Plusfahrwerk einbaubar sind, weiß ich nicht. Von der Logik her würde ich sagen "ja".
Ich habe mir die mit der automatischen Nutenverstellung (Komfort bleibt gleich, egal wie tief eingefedert) geholt, die sollen sehr gut sein.

Colour-Conceptler · 07.04.2012, 04:07

Zitat:

Zitat von Raven761

Ich bau morgen früh die Sachs Advantage ein. Aber die sind für das "normale" Fahrwerk soweit ich weiß. Im Sachs Datanblatt wird keine Unterschied zwischen GT und nicht GT gemacht.Ob die beim Plusfahrwerk einbaubar sind, weiß ich nicht. Von der Logik her würde ich sagen "ja".
Ich habe mir die mit der automatischen Nutenverstellung (Komfort bleibt gleich, egal wie tief eingefedert) geholt, die sollen sehr gut sein.

Servus,
hab noch was interessantes gefunden:
Unterschiede basis- / plusfahrwerk : VW Golf III

Das Plusfahrwerk hat anscheinend verstärkte Stoßdämpfer.
Und ich würde sagen das man die Dämpfer untereinander immer tauschen kann, Komfort bzw. härte ist unterschiedlich.

Zitat:

Zitat von Raven761

Ich habe mir die mit der automatischen Nutenverstellung (Komfort bleibt gleich, egal wie tief eingefedert) geholt, die sollen sehr gut sein.

Wo hast du die infos den her?

Raven761 · 08.04.2012, 10:35

Zitat:

Zitat von Colour-Conceptler

Wo hast du die infos den her?

Hier, bitte schön:

SACHS | Stoßdämpfer für Autos - Advantage

Da gibt es auch einen Katalog für alle Stoßdämpfer:

SACHS

Laut diesem haben alle leichtmotorisierten Golfs (außer Variant) den gleichen Stoßdämpfer. Ausnahme sind die sportlicheren Varianten, wie auch deiner. Der GT hat dann aber wohl die selben, trotz gleicher Motorisierung. Auf Seite 623 des Sachs Prospekts findest du die Stoßdämpfer für deinen. Für dein Heck gibt es nur eine Ausführung und die Nutentechnologie gibts da auch nicht.
Meiner Meinung nach kommt es wie du sagst nicht nur auf die Dämpfer an. Die Federn spielen hier auch eine Rolle und die sind unterschiedlich.

Habe sie gestern eingebaut, war echt kinderleicht

Der Unterschied ist bombastisch. Meine waren echt hinüber, ich habe beim Slalom fahren das Heck schon aufschaukeln können.. Das ist jetzt alles weg. Einziger Nachteil, die Stoßdämpfer sind 300g schwerer als die alten, aber damit kann ich leben.

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