Ich werde nachher noch einmal messen, aber wie ich oben schon geschrieben habe, der Temperaturfühler ist neu, kam bei ATU 28€ was mich sehr geärgert hat.
Da er ja auch regelt, sprich wenn ich Ihn abziehe die Drehzahl zunimmt (im warmen Zustand), bin ich der Meinung das er in Ordnung ist.
Zu der Ansaugluftvorwärmung, sollte der Luftfilter dicht sein, so würde er doch auch im kalten Zustand schlecht laufen oder? Ich meine der Luftfilter ist zwar nicht neu, aber sieht noch relativ sauber aus.
Ich könnte noch mal versuchen Luftfilter aus zu bauen, Luftfilterkasten zusammen bauen und sehen was dann passiert.
Irgendwo habe ich gelesen das die Zündanlage im kalten Zustand mehr Strom an die Zündkerzen gibt als im warmen Zustand, was ich zwar überhaupt nicht kenne, aber kann ja sein, bei welcher Temperatur schaltet es, wenn es so ist, dann um?
Weil wie geschrieben, es ist immer wenn der Motor die 70° erreicht, also muss es irgend etwas sein was die Drehzahl und das Gemüsch verändert.
An den Hallgeber habe ich auch schon gedacht, aber auch da müsste er doch im kalten Zustand auch probleme machen.
31.03.2012, 10:39
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