Frage ist was der Adac Mann gemacht hat.
Hat er den Fehlerspeicher ausgelesen?
Wenn ja, dann warscheinlich bei stehendem Motor, wo der Halbgeber dann auch immer drin steht.
Ich gehe mal eher davon aus das endweder die Kaftstoffpumpe oder das Relais im Eimer ist.
Wobei ich cyanide recht gebe was den
1. Einbau des Verteilers angeht der muss wie er sagt genau passen, sonnst vertelst du den Zündzeitpunkt total.
Denn was bringt der Funke wenn der Kolben auf UTsteht.
2. Zwei Treads für ein Thema ist schon Mist.
08.03.2012, 18:11
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