Ich würd erstmal eines feststellen, gibt es Kühlmittelverlust? Wenn nein dann würd ich mich erstmal auf die Bahn bewegen und mal gemütlich 30 min bis 1h mit 100-120 schön cruisen damit der Motor mal warm wird und das ganze Zeug da aus dem Motor verschwindet. Dann mal Ölwechsel machen. Wenn kein Kühlmittelverlust besteht dann sit das einfach Kondenswasser was dadurch entsteht, wie Wolfi es schon sagt, wenn der Motor nicht warmgefahren wird und sehr viel auf Kurzstrecke gefahren wird. Der Deckel und die Ölwanne sind aus Alu wenn ich das richtig sehe dadurch kühlen diese Ecken schneller aus bzw das Öl wird nicht so schnell warm und oben kondensiert es dann halt schneller!
25.02.2012, 18:48
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