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28.03.2017, 20:52
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| Frischling |
Hallo, ich hatte es vor kurzem in einem anderem Thread bereits angesprochen, daß bei mir der Fahrersitz ebenfalls wackelt; Zitat:
Vorsichtshalber 'wackelte' ich auf dem Schrottplatz dann auch mal an mehreren Sitzen; so extrem wie bei mir übertrug sich diese Bewegung dort in lediglich zwei Autos. Beisdes keine Unfallfahrzeuge - jedenfalls in dem Zustand wie auf dem Schrott 'geworfen' . Hatte die Mechanik bei mir bereits vorher auf Brüche oder lose Drehgelenke hin in Augenschein genommen, aber nichts Auffälliges entdeckt . Heute ging ich daher mal 'mit etwas Gewalt' bei ... zuerst den Filz der die ganze Mimik verdeckt abgeschnitten und kräftig per Hand 'gewackelt' ließ nichts auffällig Kaputtes erscheinen; also kurzes Rohr draufgesteckt und damit an der äußeren, normal in der Laufschiene geführten, Strebe 'gewackelt' . Bingo - das Ding ging wie 'ne Feder hin- und her. Da sich der Sitzrahmen dank komplett vernieteter bzw. eingeschweißter Gelenke kaum demontieren läßt und so der Sitzschale zugewandten Seite leider nicht reinzugucken bzw. zu reparieren geht, setzte ich 'ne Rohrschelle über die vermeintliche Bruchstelle und wackelte dann. Nun wurd das Dilemma fühlbar ---- an der Kreuzung der Strebe mit dem unterem Sitzrahmen war es nach oben hin mehrfach in Längsrichtung ca 20 -30mm aufgerissen. Funktioniert deswegen wie ein Drahtseil; Torsion und Schub == NULL; Zugbelastung aber 200% ! Prinzipeller Konstruktionsfehler, da das Rohr der Strebe dort werksseitig mehrfach (wohl kaltgebogen) 'fachgerecht' hingewinkelt ist fächerts in den gedehnten Phasen irgendwann fast zwangsläufig auf. Dann wackelts erst stärker bis es irgendwann 'knackt' und die vordere Schweißnaht endlich wegreißt . Die war bei mir auch bereits (nur per Lupe erkennbar) angerissen. Versuchte es da dann vermeintlich stabil dort wieder ge-WIG't zusammenzuschweißen; was wenigstens dem Wiedereinbau und anschließend diversen Belastungstests standhielt. Bis ich dachte 'gut so' und ausstieg knackte es erneut und war "ab". Wackelt jetzt wieder wie gehabt .... läßt sich fachgerecht an der Stelle wahrscheinlich auch nur schlecht bis garnicht, evtl. autogen mit viel Glück&Spiegel 'zuschweißen' . Ansonsten müßte auf alle Fälle der Sitz zuerst komplett zerlegt werden um dann großflächig an der Stelle durch ein aufwändigst anzufertigendes Reparaturblech von außen hartaufgelötet, bzw. ein innen eigeführtes zusätzliches Rohr verstärkt zu werden . Etwas zuviel des Aufwandes - Werde daher die Tage mein Testrohr mitnehmen und versuchen 'nen anderen noch 'haltbaren' Sitz zu holen - schätze aber mal, daß es trotz meiner gerade mal 75kg dann auch wieder nur eine Frage der Zeit ist, bis der dann an der Stelle auch wieder reißen wird ....  Gruß, Olaf | ||
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Strebe gerissen 
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