Ja genau, Schalter wurde überprüft - alles in Ordnung!
habe ich vergessen zu erwähnen.
Meint ihr, der Motor hat schon en derben Schaden genommen von der Zeit, in der der Ölstand 0,5cm unter minimal war?? und kann das aufleuchten der Kontrollleuchte ne spätfolge sein?
>>Meint ihr, der Motor hat schon en derben Schaden genommen von der Zeit, in der der Ölstand 0,5cm unter minimal war?? und kann das aufleuchten der Kontrollleuchte ne spätfolge sein?<<
Eher nein.
So einen Golf mit AAM-Motor hatte ich auch und bei dem war der Öldruckschalter für die höhere Drehzahl überbrückt. Ich hab das dann rückgängig gemacht und schon leuchtete die Öldrucklampe über 2000 U/min und es piepste. Ich hab danach die " Überbrückung " wieder angebaut und bis bis zum Verkauf des Autos über 20 tkm problemlos gefahren. Der Fehler war wohl, dass der Öldruck bei der höheren Drehzahl nicht ganz erreicht wurde und deshalb der Schalter auslöste. Dem Motor war es egal.