Das Hosenrohr ist meines Wissens etwas anders, aber das ist eher nicht sofort sichtbar.
Man sollte die Leistungsdifferenz eh nicht als so groß erachten, wie im Prospekt angegeben. Das gleiche Problem gab es bei VW auch schon früher. Ich nehme stark an, dass der AAM eher etwas nach oben streut ein der Leistung und der ABS/ADZ eher etwas nach unten.
Damit kommen wir zu der Überlegung, dass der AAM i.d.R. eher Richtung 80PS tendiert und der ABS/ADZ eher Richtung 85PS. Damit ist der reale Leistungsunterschied nicht so groß.
Einen Großteil zieht der ABS/ADZ aus dem Säufergetriebe, während der AAM ein Spargetriebe hat. Es gab neulich einen Umbau des Getriebes, der diese These stützt.
05.03.2012, 08:44
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