Wenn's absolut nicht das LAdeluftsystem ist, bleiben (nur noch ...?):
Die eingespritzte Dieselmenge einspricht nicht dem Sollwert. Das wuerde (ausser durch Leistungsverlust) nicht auffallen, da ein Diesel ohnehin mit Luftueberschuss laeuft. Da er ohne Probleme anspringt, ist's nicht der Einspritzzeitpunkt.
=> Stimmt der Dieselverbrauch der MFA halbwegs mit dem Realverbrauch ueberein? Wenn der MFA-Verbrauch relativ zum Realverbrauch zu hoch liegt, ist das schon mal ein Indiz ... tatsaechlich ist der naemlich eher zu niedrig, und der Fehler koennte im Mengenstellwerk liegen.
Ist das Mengenstellwerk verstellt (oder defekt), ist die Einspritzmenge naemlich grundsaetzlich daneben. Hat der mal 'ne neue ESP bekommen?
Ich wuerde das Mengenstellwerk mal um ein paar Zehntel (!!) zum Hochdruckteil hin verschieben und mal schauen, ob's besser wird. Vorher die Ori-position anzeichnen ...
Die Probefahrt wird dann Aufschluss geben - wenn die Leistung wiederkommt, war's die richtige Vermutung ...
30.01.2012, 18:55
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