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| customizer4life ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
die H-richtlinien wurden sogar erweitert auf zeitgenössisches tuning. bei H gilt(richtlinien es gilt trotzdem de ermessen des prüfers): - motor plus 10 jahre gilt als zeitgenössisch (beim 1er z.bsp 16V weber,g60 geht AAA und ABF nicht) - Felgen sollten mindestens 10 jahre eingetragen sein (azev A beim käfer z.bsp sind mögl. porsche turbos nicht) die richtlinien für ein h-kennzeichen waren schon immer sehr hart aber im allgemeinen gilt diese 10 jahres regel für fast alle umbauten. aber wenn ich mir z.bsp. den 1303er käfer von feine cabrios anschaue der mit xenon klarglas zeugs 2,9er typ 4 mit einzel drossel etc ein H spazieren fährt frag ich mich aber auch sehr häufig was da schief läuft. wie schon oft hier gesagt hilft nur die vorherige absprache mit dem tüvver des vertrauens weiter nicht das der wagen fertig ist und dann kommt das böse erwachen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Danjo für den nützlichen Beitrag: | >>Matze<< (28.01.2011) |
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